NovaEnergia

Boas pessoal!

Bem, depois de algum tempo de espera, posso dizer que finalmente já sou possuidor de um veiculo eléctrico!!!
Pois é, como está no assunto... é a nova BERECO EVO!

Chegou esta manhã, e ainda só tive tempo de a desempacotar toda e dar umas voltitas aqui na minha rua... mas posso dizer que fiquei surpreendido (apesar de já ter testado uma) com a facilidade com que ela chega aos 65/70 Kms/h... é uma maravilha!

Hoje à tarde vou tentar fazer mais alguns Kms com ela, e logo a noite em principio já porei aqui algumas fotos!

cumps

Olá, Parabéns pela aquisição, todos estamos surpreendidos com ela, espero que corra tudo bem e vai reportando o que de bom e mau se passar.

Cumps

Aqui ficam algumas fotos da menina...








Cumps

Sim Hugo,

Reporta tudo o que fores achando da mota durante o uso.

Algum problema já sabes... estámos cá pra no pior dos casos te dar 1 MOTA nova se for preciso


Eduardo
ecoMotores.com

Gostei do que vi!

Mas conta nos mais sobre ela, como por exemplo onde colocas o carregador, já vi que não se liga no exterior é por baixo do banco?

Força nos comentários!

Obrigado por partilhares!

Parabéns Topoman.

A EVO é uma excelente escolha. Se eu fosse comprar hoje uma scooter eléctrica, seria sem dúvida uma EVO.
Tem no momento a melhor relação preço/qualidade, na minha modesta opinião, claro.

Reparei que há uma luz verde entre o velocimetro e o indicador de carga das baterias que não me lembro de ter visto na EVO que testei. Para que serve?

E como são as luzes da EVO? Ouvi dizer que iluminam bastante bem...

Desejo-te a maior sorte com a EVO.
Permite-me apenas um conselho. Tem muita atenção aos peões, porque se na minha Bereco 2.5kw que se ouve pouco, já assisti a várias tentativas de suicidio (atiram-se para a frente da Bereco, às vezes mesmo depois de olhar) então com a EVO, que não se ouve absolutamente nada... nem quero pensar...


Bons kms e bons comentários
Nunio

A ficha redonda que se vê é onde se liga o carregador. O carregador é externo!!!


Quanto a mais características dela, ainda não posso falar muito pois só agora ao final da tarde andei mais um pouco com ela, quando fui levar um colega meu a casa.
- Quanto às luzes, pelo que consegui perceber iluminam o suficiente!
- O LED verde que se encontra nos manómetros é o indicador do BMS em funcionamento, este permite um maior controlo da carga das baterias, como estas são de Lithium a sua tensão mantém-se sempre muito elevada pelo que o LED começa a piscar quando as baterias ficarem perto do limite, é uma ajuda para controlo!

Fiquei surpreendido com ela pois numa subida (coisa pouca longa mas com alguma inclinação), chegou ao final da subida a marcar 80Kms/h!!! Ou o velocímetro está com uma grande margem de erro... ou ela está a andar bem mais que o indicado... Eheheh.

Mais noticias que haja, serão aqui expostas!

Cumps

Parabéns pela bela aquisição!!
Sem duvida que as rodas maiores da evo dão outro ar à scooter e a suspensão traseira com as molas pretas fica muito melhor, não gosto nada das molas cromadas da minha!
Quem experimentou a evo e a 2500 sabe dizer qual a diferença da suspensão traseira?
A luz verde entre os manómetros deve ser para avisar se o descanso está ou não recolhido, presumo eu!!

Edit: a alteração do local da ficha para carregar as baterias é muito bom pois fica muito mais seguro e protegido. A tampita de borracha que protege esse ficha na minha bereco já se partiu e como é óbvio já a perdi, mas como fica numa zona em que n apanha muita água não deve haver problema

[[]]

Caros,

A Luz verde no painel é o resultado do nosso BMS que actua na descarga (VPS).
Quando está verde a mota está pronta a andar. Quando estamos a puxar por ela e a mota começar a soluçar e a piscar a Luz verde ao mesmo tempo, significa que o BMS está a cortar o motor porque existe 1 ou mais celulas que já estão com baixa tensão e estão descarregadas (é bom começar a pensar em abastecer, de electricidade klaro).
Isto tudo está explicado no manual... como é obvio.

As próximas EVOs já terão a Luz verde dentro do painel, proximo do ponteiro da "gasolina" (indicador da tensão da bateria).

Nunio, a EVO que andaste era um prototipo (a nossa EVO de test-drive) e não tinha a Luz verde mas tinha na mesma o BMS. Era igual a essa só que não tinha a luz a dizer que estava ligada, porque entretanto estavamos a testar a introdução da Luz verde para o utilizador saber que quando a EVO começa a soluçar é o nosso BMS a "trabalhar".


Eduardo
ecoMotores.com

É linda, muito bom e muitos parabéns!

Estou cheio de inveja queres trocar pela minha?

Desejo-te as melhores das felicidades!

Sem dúvida das mais bonitas que já vi. É preciso avaliar a autonomia, vai dando noticias.

Eu aposto em 65 quilómetros no mínimo, ou seja, sempre a fundo.

Parabéns Topoman !
Espero que tires o máximo partido dessa maravilha.
Rodas maiores, travão disco tb atrás e baterias que todos vamos querer!! Bem bom. Tá mais bonita que a anterior. A concorrência está a fazer bem às nossas EV'S!
Vai relatando as tuas voltinhas .
Ficaremos à espera de noticias tuas.

Finalmente... quantas existem disponiveis? sou da opiniao do electric black...rodas maior diametro e travoes de disco...

Grande aquisição.

Pensava que só estariam disponíveis para entrega dentro de "90 a 120 dias".

Sendo assim já estão tratadas as questões de homologação, certo? Sempre é considerada motociclo?

Sim, é considerada motociclo! Apesar de não ter velocidades de ponta muito apropriadas para auto-estrada é considerada motociclo e pode circular por lá...o que para mim é sempre uma grande vantagem, pois onde eu moro se for pela A1 - entro em S.João da Talha - para Lisboa faço 4kms (e ou a direito ou a descer!!!), se por pelas estradas nacionais faço uns 7 ou 8Kms...

Cumps

Txiii...espectacular...és de lisboa...

acho que já sei a quem vou pedir pa testar a evo...

cumps

Pois agora que vou ter maior disponibilidade vamos fazer um mini encontro ou um café ou como quiserem por isso vou começar a arregaçar as mangas! Sugestões! tem de ser em Lx ou arredores...


Quanto a EVO diz me qual o tamanho do carregador é transportável, é pequeno, grande, tens fotos?

Quando fizeres a 1º carga confirma o tempo que demorou a carregar e a electricidade gasta!

Por mim é na boa... é questão de combinar!



Ainda não tirei fotos ao carregador, quando tirar posto aqui... mas posso dizer que é transportáves, cabe debaixo do banco na boa! Quando fizer carga posto aqui.

Cumps

Ja testamos isso tudo.

Aqui os resultados-> http://www.ecomotores.com/novidades.html

O tamanho do carregador é mais ou menos o dobro do carregador da BERECO 2500W (portanto completemanete transportavel, claro).


Eduardo
ecoMotores.com