NovaEnergia

são duas tricicletas
por enquanto só andam a cerveja mas a maior é para levar motor electrico, ainda não sei qual
a potencia do motor nem que baterias a aplicar
tambem ainda está em construção. a pequena está pronta falta a pintura, uma vái ser azul e a outra vermelha

muito bonitas já como estão imagino com um auxilio eléctrico...

força com esse projecto se decidires continuar com este tópico como diário de bordo e construção movo para o local certo!

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Sócio nº2
20250 a bordo de uma Vectrix.
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
Mapa dos pontos de carga

ok serges, a ideia é continuar e quero fazer mais alguns modelos.passar para motor electrico é
um pouco dificel, os € estão complicados. teria de ser um motor para uma velocidade de 60kmh, talvez 800w
entretanto vou fazendo experiencias com alguns motores que tenho, mesmo fraquinhos

aqui vão mais algumas fotos

eu tenho guardado não sei onde um projecto completo de um veiculo desses mas sem ser eléctrico, assim que o encontrar ponho aqui.

olá então vou colocar na área de projectos/ diario de bordo!

obrigado e força com o projecto!

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Mapa dos pontos de carga

olá,

já encontrei, está aqui:

http://www.jetrike.com/

é possivel fazer download dos planos, e penso que com pouca alteração depressa se passa para ve.

já tinha visto a jetrike, é mais complicada que as minhas
tem a vantagem de se inclinar nas curvas, a minha pequena tambem se inclina e é muito mais simples
mais uma foto

encontrei mais um engenhocas

http://covadaonca.blogspot.com/search?q=

estas não se inclinam nas curvas

http://www.youtube.com/watch?v=wcmbe4bhm1o

espetacular

parece que não gostaram deste lindo carrinho constuido a partir da estrutura de uma tricicleta
não sei qual o combustivel que utiliza,mas é um bom exemplo para um carrinho eléctrico e muito mais bonito que muitas coisas eléctricas que tenho visto

é bem verdade!

continua pois vejo um conceito muito interessante!

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Mapa dos pontos de carga

estou com alguns problemas com o centro de gravidade e tambem de direcção na minha tricicleta maior. por isso vou demorar algum tempo a passar para as experiencias com motores electricos

mais alguns videos
com motor electrico http://www.youtube.com/watch?v=a0urickwm5s

no autodromo do estorilhttp://www.youtube.com/watch?v=bzzjosn7ang

mais uma electricahttp://www.youtube.com/watch?v=lzw9cplrtl4

esta parece um corta relvas maluco ou o condutor descuidou-se com o "combustivel"cerveja
http://www.youtube.com/watch?v=ok4fov4fd1q

espero que passes esses problemas rapidamente.

quero ver isso a sugar amperes!

bom trabalho!

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Diario de bordo da Chopper
E-Chopper(White):
Motor: Hub 1,2KW c\ DELTA/WYE
Controller by e-crazyman
Twist Grip by Crystalyte
Battery by A123(26650A) and SONY KONION(US18650V)

felicito-o pelo projecto pois acho o conceito muito interessante e aproveito para lhe deixar alguns links que julgo poderem vir a ser úteis

http://www.cycle9.com/c9store/index.php ... ex&cpath=5

http://www.texaselectricbikes.com/catal ... -c-37.html

e por ultimo encontrei um link no youtube

http://www.youtube.com/watch?v=tb0tmxrd ... re=related

eu julgo que este tipo de solução será a mais indicada para o que tem em mente, no entanto não sei se estará dentro dos limites estabelecidos pelo orçamento para este projecto.

desejo-lhe felicidades e que consiga levar o projecto avante com sucesso.

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"Acreditar em algo e não o viver é desonesto" - proverbio chinês

pois, o orçamento é um problema,com calma lá chegarei
a tricicleta do filme não tem o problema do centro de gravidade, está bastante baixo o que é muito bom,mas tem o problema de direcção,ve-se perfeitamente quando passa numa lomba as rodas da frente abanam violentamente o que assusta um bocado
já testei vários tipos de direcção um deles é muito bom mas tem um raio de viragem muito grande
as alterações já são tantas que resolvi fazer outra,mas aprendi muita coisa
quando conseguir coloco um video

finalmente, as minhas tricicletas em acção
http://www.youtube.com/watch?v=bxjnoh395bu

a do vídeo já foi triturada
neste momento já vou na 3 e estou a construir a 4 e a 5
tricicletas para a familia toda

esta é a tricicleta 3
o banco é provisório, estou a fazer em fibra
já tem pedais e já fez a rodagem
centro de gravidade mais baixo e um pouco mais larga, para maior estabilidade

tricicleta 4 em alumínio
e assim vou ocupando os bocadinhos livres

olá boas!

é com bastante interesse, que estou a seguir o seu projecto/construção da "trike"
espero que tudo esteja a correr bem, como o planeado, mas acredito, que o meu amigo dificilmente mantem o projecto inicial, e está de parabens , todos os dias as novidades nos surpreendem pela positiva e com isto estou tentado a iniciar um projecto, mas ficará a "kilómetros do seu".
a dúvidas que comece a ter é se os eixos das rodas da frente (diametro de 10mm) quamdo fixados á rotula apenas pela extremidade, agyentam o peso?.
se nesta fase não valerá a pena equipar a roda detrás com travão de disco, alem da "cassete/carreto" para mais tarde receber um motor eláctrico exterior, atravás de uma engrenagem por roda dentada/corrente?


bom trabalho sr tiengenhocas

tem muito bom aspecto!
qual é o peso médio delas?
como é a nível de travões é apenas atras?

continuação de bom trabalho.

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Controller by e-crazyman
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vivam! pensava que não havia interessados neste projecto
normalmente faço um protótipo e depois vou melhorando e só paro quando não consigo melhorar mais
os eixos de 10mm dão para experimentar, mas vão vergar no primeiro buraco da estrada

eu utilizo rodas com eixo de 14mm, mas como são um pouco caras e eu gosto de reciclar material aplico 2 rolamentos com furo interior de 15mm e uso eixos de mota

na roda detrás apliquei travão v-brake só porque o meu filho gosta muito de fazer piões
uma boa travagem é sempre nas rodas da frente, o ideal será disco mas vou passando sem eles

quanto ao peso, como não tenho balança que pese a totalidade pesei a frente da trike de alumínio que deu 8 kg atrás deu 5kg, falta o guiador os braços de direcção,as rótulas e o desviador da frente

boas a todos

pois é a ´duvida está dissipada, afinal o simples eixo de uma bycle normal não aguenta as solicitações a que está sujeito não só do piso como o peso a transportar. então aplicar-se a tecnologia da ,motos, mais robusto sem dúvida.
mas o que também,me surpreendeu hoje ao ir a uma casa de desporto,foi o diam. utilizada nas bicicletas topo de gama, que não era mais que 6mm de diam. , simplesmente fenomenal, as características daquele aço...
afinal a "coisa" não parece assim tão fácil....
mas cá estou, com entusiasmo, para aprender, com a sua gentileza e dedicação em publicar não só as fotos., como também alguns pormenores técnicos do seu projecto que já tem pernas ou melhor rodas para andar.
mais uma vez bom trabalho
fernando nunes